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怎样才能在一场狗斗中获胜?来自一位F-16和米格-29双料教官的故事(下)

发布时间:2015-02-18  原作者:Armstrong   点击数:

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Tyler Rogoway原著

Armstrong译

米格-29“支点”飞起来如何,它有没有辜负自己的恶名和冷战时代的宣传?

  “支点”是一种非常简单的喷气机,是专为苏联战术空军设计的,这意味着飞行员只是地面控制中心的延伸。正如许多人了解到的,华沙条约组织国家并不允许飞行员自创战术和自主作战。米格-29座舱的开关布置达不到西方标准,传感器也不是用来提高飞行员态势感知能力的工具,而仅仅是辅助武器发射。

  米格-29非??煽壳椅は嗟奔虻?,在我能驾机离站前,我已经会维护燃油、滑油、液压和气动系统,并且这些领域表现得相当专业。该机的操控品质只能说一般,飞行控制系统有点差劲,反应不是很灵敏。但这并不意味着飞机的机动性能不好,恰恰相反,我把它的机动性列在F-15C和F-16之间。飞行员只要更努力操纵,就能让飞机以他想要的方式做出反应。

  “支点”的发动机罩下面也有很多马力,如上所述我对它进行了逐层剖析一直到推重比参数。我做的唯一一次并排性能对比飞行是与一架F-15C,那次我挂着一个机腹中线油箱,而“鹰”没有外挂,只安装了机翼挂架和导弹发射滑轨。这也是一次BFM空战,但在用光机腹油箱前,米格-29的最大过载被限制在4g以内。为了进行性能对比,我和F-15以间隔910米的横向编队飞行,高度3000米,表速555千米/小时。随着F-15飞行员一声令下,我们同时打开全加力。在机鼻上仰角达70度前,我一直能跟上F-15的俯仰角速度。当任何一架战斗机的速度跌倒185千米/时我们就终止爬升,这样的直观对比能看出米格-29的爬升性能到底如何。结果当F-15的时速跌倒185千米时,我的速度是315千米/时,远远超过他。


由于腿短,米格-29的机腹油箱是必须挂载的

  我在另一次常规性能对比飞行中不需要做并排飞行,这是一次“从头顶-到头顶”的最小盘旋速度对比。“蝰蛇”大约需要以463千米/时的速度来盘旋一圈,而我可以驾驶米格-29以278千米/时的速度在你头顶绕圈。虽然GE F-16与米格-29相比确实拥有推重比优势,但“蝰蛇”进行这样的低速盘旋时会撞到迎角极限,飞行员只能眼睁睁地看着机鼻下坠。虽然“支点”的迎角限制和F-16相同(都是26度),但“支点”飞行员可以解除这个限制并获得45~50度的最大迎角。米格这样做唯一要注意的是,在超过迎角限后会损失一些方向稳定性而已。


在狗斗时,米格-29的可用迎角比F-16更大

  “支点”的内油比F-16少了数百千克,而且两台发动机又相当饥渴,所以一箱油飞不了多远。在挂一个中线副油箱时,我们测得的作战半径仅有约278千米。模式为高亚音速巡航到战区,在交战中开2分钟加力,最后高亚音速巡航返回。

  在战术使用上米格-29让人又喜又惊。它的雷达真的很好,探测距离很远。但正如上文提到的,座舱显示设备非常简单的,对飞行员的态势感知并没有多大帮助,雷达的操作也令人发指。“支点”的雷达制导超视距武器是AA-10A“阿拉莫”,射程比不上AMRAAM,也不是发射后不管的武器。从机动性看AA-10A是一种很好的导弹,但其最大实用射程让人很失望。

  米格-29有一个传感器获得了西方情报分析师的很大关注,这就是红外搜索和跟踪系统(IRST)。很多人推测米格-29可以使用被动IRST系统实施静默拦截,无需发射雷达波来惊动敌人。但实际上IRST系统是米格-29上的又一个废物设备,拆掉后对米格-29作战能力的影响微乎其微。在把玩了几次IRST系统后,我就对它彻底失望了。


米格-29的IRST令人失望

  米格-29上令人失望的东西还有不可靠的导航系统,姿态指示器和平显。

  总体而言,米格-29并不是苏联在冷战时期制造的3米高的怪兽。只要不和西方第四代战斗机作对比,它就仍然是一架很好的飞机。

  无论如何,米格-29身上酷劲十足。我驾驶米格-29去了欧洲各地,受到了摇滚明星般的待遇,那些我们没访问到的战斗机中队也会派人来拉格。我们还认真讨论过在?;号员呤桓雠谱?,上书“拉格战斗机城”。


拉格的米格-29奔波于欧洲各地,帮助北约各国空军了解米格-29

  我也去过美国空军在欧洲的基地,飞这些基地航程往往超过一个小时。我在拉姆施泰因空军基地遇上了唯一一次麻烦。当天早上我驾驶“支点”完成了一次空军指挥参谋学院测试,因为老板的办公室已经从伦敦搬到拉姆施泰因,所以我就去看望一下上校。我打算与他见过面后到基地超市为中队酒吧买一些玉米片、沙拉和杰克丹尼威士忌。每当我有机会驾驶米格去美国空军基地时,我总会多挂一个行李吊舱,为中队带些零食和饮料回来。从老板办公室去超市的路经过了美国驻欧空军总部,这里充斥着上校和将军。我才走出办公室几十米就被一个美国空军上校叫住,他命令我立正,让我解释为什么身穿灰色德国飞行服却带着美国空军飞行帽。我解释了但他还是不满意,最后我不得不请他去直接问我的上校,他才咕哝着走开了。


这就是德国空军的米格-29行李吊舱

  我因美式口音得到了不少恭维,因为所有人都认为这个穿着德国飞行服的家伙是德国人,我想他们都没注意到我肩膀上的美国空军少校橡叶军衔。总之,我获得了以“侵略者”飞行员所学和真正米格-29对比的机会,就像是我约到了其他球队的舞会皇后,然后她告诉了我所有最私密的秘密。

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