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最后的F-14“雄猫”战斗机

发布时间:2018-05-21  原作者:Armstrong   点击数:

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扑朔迷离的真相

  1981年,伊朗航空工业公司(IACI)开始尝试对停飞F-14进行大修,以尽量维持“雄猫”机队的状态。7年后,IACI已经完成对大约30架“雄猫”的大修。在1988年9月22日的德黑兰纪念两伊战争爆发的阅兵仪式上,24架“雄猫”编队低空飞过。这一事件让西方军事分析家的相当吃惊,他们没想到经过战争的消耗之后,伊朗还有这么多的适航F-14A。

伊朗F-14编队
伊朗F-14编队

  伊朗“雄猫”在战后渡过了一段艰难时光。两伊战争结束后,伊朗空军司令苏尔·萨塔里下令,让伊斯法罕第8战术战斗机基地(TFB)的16架完全任务能力F-14A重新部署到布什尔的第6TFB,在此重新组建第62战术战斗机中队(TFS),专门负责波斯湾方向防空。这些F-14几乎占了伊朗空军所有适航“雄猫”的一半。第62中队“雄猫”机队的状态在部署中持续下滑,由于第6TFB的维修人员缺乏经验,备件短缺和防腐蚀控制不利,到1996年只有11架飞机适航,其中只有两架具备操作AN/AWG-9雷达的完全任务能力。

  第62中队在2007年解散,此时只剩余6架适航F-14A。其余“雄猫”因起落架、操作翼面和电气部件过度腐蚀而全部停飞,糟糕的状况增加了IACI的大修压力。

大修中的伊朗“雄猫”
大修中的伊朗“雄猫”
大修中的伊朗“雄猫”
大修中的伊朗“雄猫”

  到2006年,伊朗空军拥有的63架幸存F-14A(分别隶属第62、第82中队和第83战术训练中队)中仅有16架适航,其中只有5架具备完全任务能力。此外还有6架F-14A正在进行大修,3架在IACI,3架在第8TFB的“雄猫”大修中心。另有29架处于缺乏备件等待大修的状态,剩余12架全部报废,被拆除零件支援其他“雄猫”。

  几乎在同一时间,美国海军开始退役“雄猫”。2006年9月,VF-31“雄猫人”和VF-213“黑狮”中队退役了自己的最后一架F-14D。几家与伊朗有关联的公司开始设法从美国搜刮F-14备件并走私到伊朗。2007年1月,美国国会通过了一项禁止直接和间接销售F-14备件的法案。为了进一步防止F-14备件落入伊朗手中,美国政府还下令销毁所有在飞机坟场中储存的“雄猫”。截至2009年8月,一台粉碎机把154架“雄猫”完全解体,只有为数不多的退役“雄猫”被保存在博物馆。

美国查获的走私F-14零件
美国查获的走私F-14零件

被解体的F-14
被解体的F-14

  不管怎样,伊朗已经通过各种手段搜刮到了一些备件,恢复了对停飞“雄猫”的大修。IACI在2008年3月、6月、9月以及2009年1月和5月相继完成了对5架“雄猫”的大修。

  2008年6月23日当地时间14时30,F-14A 3-6002在IACI完成大修后起飞前往伊斯法罕。该机在16时左右抵达伊斯法罕,但此时机场已经关闭,安全观察员从跑道旁的移动塔台中撤出。结果F-14飞行员在降落时忘记放下起落架,导致“雄猫”机腹擦地降落。这架飞机直到2012年才完成了再次大修。

机腹降落的F-14
机腹降落的F-14

  国际形势的动荡促使伊朗加紧修复“雄猫”,2009年至2016年间甚至有6架作为备件来源的F-14也被伊斯法罕经验丰富的技术人员精心修复。到2008年4月,伊朗空军已经拥有了23架适航F-14。2008年4月18日,15架F-14A飞往德黑兰参加建军节阅兵,其中12架以四个三机编队做了通场。最后一个三机编队由于起飞时间被推迟,没有完成飞行任务。

  在随后几年里,伊朗在每年的阅兵中都展示了不同数量的“雄猫”,表示该机仍是一种活跃的现役战斗机。伊朗空军近年来损失了5架“雄猫”,其中两架因技术故障坠毁,另两架因飞行员失误坠毁。2012年1月26日F-14A 3-6062的坠毁事件有些神秘。这架飞机属于四架前出部署到布什尔执行快速反应警报(QRA)任务“雄猫”中的一架,当晚挂载了AIM-9J和AIM-7E-2实弹紧急起飞拦截一个不明目标,结果在阿巴斯克岛上空爆炸。

  事故发生后,其余三架部署布什尔的F-14A都返回伊斯法罕接受检查和大修,试图查明坠机原因。但伊朗陆军情报和侦察司令部认为这架飞机是被美国海军军舰击落的。

无论是自行生产零件还是从国外走私,伊朗显然已经在维持F-14机队运转上获得了成功
无论是自行生产零件还是从国外走私,伊朗显然已经在维持F-14机队运转上获得了成功

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