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末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(大结局)

发布时间:2018-05-01  原作者:阿蒙   点击数:

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小型炸弹夜袭

  记者:海陆军都参与了吗?

挂载小型炸弹的疾风战斗机示意图
挂载小型炸弹的疾风战斗机示意图

  木村:海军也参与了夜间进攻,但不是用小型炸弹,我记得是他们用的是200公斤的高爆炸弹。在波拉克,我被划归入11战队,11战队都是小型炸弹攻击。我想那次取得了很大效果。

  记者:攻击目标的飞机场是。。。。。。?

  木村:是在民都洛岛上,有北圣何塞和南圣何塞2个飞机场,敌方用船载着飞机从这里登陆。那个时候,虽然还不知道敌军会登陆在北圣何塞机场还是南圣何塞机场,但是大体的情报还是了解的。起飞前,我们就被指示是前往南圣何塞机场还是北圣何塞机场。这次,我们投掷小型炸弹之后就枪炮扫射,战果斐然。

  记者:小型炸弹的投掷是在超低空进行的吗。。。。?

  木村:是的。在低空,相对地面的移动(角速度)才快嘛,被下方防空炮火射击的时间也短。我们以两架战斗机为一组搭配攻击,一架攻击的时候,另一架的任务就是对地面火力点进行压制。飞机的翼下一共挂着两枚小型炸弹。根据当时的状况,有时会同时投放两枚炸弹,但多半是先投放一枚炸弹,转过一圈后投掷另一枚。

  记者:深夜的敌军飞机场,没有迎击你们的战斗机吧。

  木村:敌军飞机场没有迎击的飞机,但是,在中途的卢邦岛,有敌军的夜间战斗机在那里待命,瞄准了我们攻击民都洛岛后的归途。然而,我方的燃料即将耗尽,不具备随时交战的能力,以至于在这里被他们攻击后我们被打散了,分不清楚方位,有一些飞机不知去向。我在海上转了几圈,发现了一艘船,看起来像医院救援船。我想,如果是医院救援船的话,哪怕是敌方的也不用怕,于是迫降到那附近的水面上。。。后来知道,我遇到的那艘是日本最后的一艘医院救援船。。

  记者:夜间攻击就只有2架么?

小型炸弹炸开后,微型炸弹便会四散落下
小型炸弹炸开后,微型炸弹便会四散落下

  木村:只有2架,偷偷摸摸飞过去的。我也曾经有过单机行动的经历。在夜晚飞行,加之又是单机行动,导航计算需要做的非常仔细。为了挂载小型炸弹,飞机就无法携带副油箱,而且要以最短距离的导航术进行规划,否则燃料就很危险。为了不被雷达捕捉,我就必须低空飞行。我自己就进行了5、6次民都洛岛的夜间攻击。交战前,我都要准确计算地点,抵达目标后才投掷炸弹。虽然导航没有计算错误,但我在中途也有2次被敌机咬住了尾巴。

林加延湾初战果

  记者:对方的战机是?

  木村:中途有很多架P-39在埋伏。我是被道格拉斯A-20追尾的。敌机悄悄地尾随跟踪我,等我降落后向我扫射过来。

  记者:木村君的第一次空战战果是。。。。。。?

一架疾风正在起飞。注意左侧机翼挂载的是200升副油箱,右侧机翼挂载的是250公斤炸弹
一架疾风正在起飞。注意左侧机翼挂载的是200升副油箱,右侧机翼挂载的是250公斤炸弹

  木村:不确定的也有几架吧,但确认到真实击落的战果是发生在林加延湾。那次也是夜间战斗,传来了敌方机动部队侵入林加延湾的情报,于是我收到攻击命令。我们派出8架飞机,每架挂载一枚200公斤的高爆炸弹出发了,四至本君是我们编队长。当时,有飞机被投下的高爆炸弹击中。只听“啪”的一声,漆黑的夜空顿时变得格外明亮。投掷高爆炸弹后就是空战,我击毁了一架敌机,但四至本君的飞机被击中,跳伞落下。

  记者:对方有几架敌机?

  木村:全部都是从母舰运来的舰载机。因为是夜晚,不清楚有几架。但可以确认的是,对方的飞机数量是压倒性的。。。。。当时,真是不飞到跟前就无法识别。等发现的时候,双方攻击位置都处于劣势,很多编队都只是擦肩而过。刚想要转身追赶过去,已经看不到对方踪影了。

  我击毁的敌机大多都是一击而溃的,是对方发现的太迟吧。对方以为没有被我方发现,想准备转弯攻击我方,但我方率先向它射击。如果当时对方不是想转弯绕过去,而是持续保持那样的高度作战的话,或许被击中的就是我了。

  记者:你击毁的是格鲁曼(F-6F)吗?

  木村:是格鲁曼。当时西科斯基(F-4U海盗)也在里面,但是当时是夜晚,也看不太清。说是击中了但也没有时间去确认,只顾着逃跑。

  记者:对方的数量占压倒性优势时,我方进行夜间战斗是比较容易的吧。

  木村:是的。白天我们无处藏身,到了夜晚,双方只有到了很近的距离时才能看清。夜间进行小型炸弹攻击相当有战果。

  记者:你觉得海盗怎样?

  木村:感觉比格鲁曼要容易击中。在班吉湾前方的伊巴海岸进行了一场海战。那时虽然也是海军机动部队的进攻,但是我们的任务是掩护特攻机(自杀飞机)。

战争结束了,这架自杀部队的疾风逃过了覆灭的宿命
战争结束了,这架自杀部队的疾风逃过了覆灭的宿命

  记者:派了几架机去掩护特攻机呢?

  木村:通常1个编队是4架左右。但当时只去了2架。特攻机也同样只有2架左右。这种任务,即使自己中弹也要掩护特攻机的进攻,所以每次会发生空战。对方基本上都是格鲁曼。。。。。。对于掩护特攻机没有什么好说的。当接近攻击地的时候,比起掩护特攻机突进而言,自己更有想突进冲动。

夜间,单机海上侦敌

  记者:第1战队是在1945年(昭和20年)1月才回到台湾的吧。

  木村:是的。台湾屏东的南方有个叫潮州的地方,那里不久就成为台湾的防空基地。在那里进行了一场不可思议的战斗。我方的疾风正在那里进行4架对4架、共8架的编队战斗训练,结果有4架P-47误入其中。当接近的时候,双方都吓了一跳。我们刚准备开火的时候,对方也发现了,“啪”的一下就逃走了。因为Ki-84和P-47有点像,对方肯定以为是雷电战斗机和Ki-84在交战呢。我方还以为飞机突然变多了,吓了一跳(笑)。

  在台湾主要就是以此为驻地。有一次,海军方面发来情报,说在巴士海峡出现了敌军特混舰队。那时刚好有台风过来。我被派去搜索,是第四航空军青木参谋长的命令。。。。。。我单机前往搜索了约2小时,当时海面卷着风浪,结果发现是他们把夜光虫之类的误认作敌军。

  记者:夜间,单机海上搜敌很难吧。

  木村:那真的是很难啊。当时正要刮台风,云层很低。四至本君将所有具备夜间战斗能力的人员全部集聚在一起。这必须具备战斗之上的觉悟,为了公平起见我们抽签决定。
记者:那之后,第1战队撤回内陆进行本土防空。。。。。。?

  木村:在高萩迎击B-29。那时候,内陆不是没有什么具备夜间作战能力的飞行员了嘛。仅夜间迎击B-29的战斗,我就被派去过几次。那一次,又丧失了仅存的几名飞行员。

  记者:疾风的高空性能也不差。

  木村:是很好呢。很轻松就可以飞到1万左右的高空。只不过在平流层每打出一发子弹,飞机就会降低一定高度。。。。。B-29和普通战斗机不同,在后上方没有所谓的死角,中弹率高。在前下方瞄准翼根射击的战术被公认是最好的,但是要潜入前下方却很困难。前桥市被空袭的时候,我也击毁了一架,当时就是在前下方攻击的。

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