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从截击机变身战略打击战斗机——米格-31与“匕首”高超音速导弹

发布时间:2018-05-05  原作者:李昭辉   点击数:

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雷达系统

  米格-31BM战斗机进行升级的主要目的是使“猎狐犬”能够挂载新型空空导弹,并为雷达提供新的搜索模式、扩大搜索范围。升级后的“盾牌-AM”(S-800AM)火控系统整合了改进后的8BM雷达,由一台新型Baget-55-06计算机控制,取代了老式“氩-15A”(Argon-15A)计算机。雷达原有的无源电子扫描天线保持不变。

S-800“盾牌-A”雷达整机
S-800“盾牌-A”雷达整机

  据称,升级后的雷达搜索距离为130海里(约241千米),是之前探测距离的两倍。新雷达可以跟踪24个目标,并同时与其中的6个目标交战。维修“盾牌-A”雷达并将其升级至“盾牌-AM”标准的工作是由其制造商——位于圣彼得堡的列尼涅兹设计局(Leninets)工厂进行的,整个工作是在由茹科夫斯基市的提赫米洛夫仪器制造研究院(Tikhomirov NIIP)规定的一个项目下开展的。8TK型红外搜索跟踪系统保持不变。

飞行中的米格-31BM。通过使用其“盾牌-AM”火控系统和升级后的8BM雷达的,米格-31BM对战斗机一类目标的探测范围达到了之前雷达的两倍。米格-31BM可以跟踪24个目标,并同时与其中的6个目标交战
飞行中的米格-31BM。通过使用其“盾牌-AM”火控系统和升级后的8BM雷达的,米格-31BM对战斗机一类目标的探测范围达到了之前雷达的两倍。米格-31BM可以跟踪24个目标,并同时与其中的6个目标交战

  在前方的飞行员座舱中,若干模拟式仪表设备被安装在仪表板右上侧的127毫米×127毫米液晶显示屏取代;后方的武器系统军官座舱用两块152毫米×203毫米液晶显示屏替代了之前面板中间和右侧的阴极射线管(CRT)显示器。

米格-31BM的前座舱
米格-31BM的前座舱

米格-31BM的后座舱
米格-31BM的后座舱

  升级后的飞机改装了新型通信设备(R800L型无线电系统)和改进型导航系统,包括A737卫星导航接收器?;砗头⒍3植槐?。尽管如此,机身经过大修后其使用寿命可延长至30年,或者说3500飞行小时。后续的新一轮维修可能会进一步延长“猎狐犬”的寿命。

  从外部来看,米格-31BM只有两个细节区别于之前的型号。首先是之前较大的那个翼下武器挂架(可挂载R-40TD导弹,北约代号AA-6“毒辣”)不见了,并换成了一个较小的挂架,可挂载R-73(AA-11“射手”)和R-77-1空空导弹。R-73和R-77-1导弹现在也可以挂载在另一个翼下挂架上,该挂架此前只用于挂载可抛式副油箱。另一个新的细节是在飞行员头顶上的驾驶舱顶盖上增加了一部小型潜望镜。

歼击航空兵第764团的一架改装后的米格-31BM“蓝色04号”(注册号RF-92356)。升级后的型号可以通过其4个较小的机翼挂架和飞行员潜望镜(上面照片中前座伸出的部分)进行识别
歼击航空兵第764团的一架改装后的米格-31BM“蓝色04号”(注册号RF-92356)。升级后的型号可以通过其4个较小的机翼挂架和飞行员潜望镜(上面照片中前座伸出的部分)进行识别

  米格-31BM的最大起飞重量为46835千克,比基本型号略重一些。改进后的大部分性能指标保持不变,不过最大升限变为20000米,航程变为1242海里(约2300千米)。至于这两个指标是在何种挂载情况下达到的则尚不清楚。

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