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垂暮支点,俄罗斯空军的米格系列战斗机

发布时间:2018-05-29  原作者:李昭辉   点击数:

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米格-29KR“海支点”

  米格-29KR(KUBR是双座型)采用了PraNK-29KR一体化导航定位套件,通过Mil Std 1553B兼容数据总线进行管理。该机主要的瞄准传感器是N041(出口型采用的是FGM129“甲虫”-M1E)平板缝隙天线雷达和I-219 OLS-U红外搜索跟踪系统。无论是印度的还是俄罗斯的“海支点”都使用了法国泰雷兹集团制造的TopSight-E头盔显示系统(HMDS)。米格-29K战斗机的9个外挂点总共可挂载4500千克重的武器和载荷。在空对空武器方面,该机最多可挂载6枚中程RVV-AE(R-77,北约代号AA-12“蟒蛇”)导弹,或多达8枚短程R-73(北约代号AA-12“射手”)导弹??斩缘匚淦鞣矫?,该机可挂载4枚亚音速Kh-35反舰导弹,或4枚超音速Kh-31A反舰导弹,或4枚KAB-500Kr电视制导炸弹。所有的“海支点”都配备有一门30毫米口径单管航炮。


表2. 俄罗斯海军中的战斗机作战部队

最后的“支点”

  基于米格-29K的机身,俄罗斯研发了一种崭新的陆基衍生型号。新型号被称为“米格-29M”或“米格-35”,这款改进后的“支点”-F现已投入批量生产。无论是被叫做米格-29M还是米格-35,这些最新的“支点”其实是同一种飞机——不同的身份主要取决于在军火市场上的称谓:先是由叙利亚下单(现已中止)、然后是埃及下单的型号被命名为米格-29M或米格-29M2(双座型号),而俄罗斯自用型被命名为米格-35S/35UB,但这两种飞机之间的差别微乎其微。就准备交付叙利亚的初始型“支点”-F而言,米高扬设计局对其的内部代号为“产品9.41S”(单座型)和“产品9.47S”(双座型);为埃及研制的进一步发展型代号“产品9.41SM”和“产品9.47SM”,为俄军生产的代号“产品9.41SR”和“产品9.47SR”。

  米格-29M/米格-35的机身以米格-29K舰载战斗机为基础,但有若干简化。“支点”-F没有尾钩和机翼折叠机构,用于航母作业的特种导航设备也被移除。与“经典”的米格-29相比,新米格的推力增加了8%,燃油搭载量增加了45%,从而解决了这款战斗机主要的“阿喀琉斯之踵”——航程过短。

米格-35边条下方的扰流板是新一代“支点”家族的标配,在低速大攻角下能对边条涡流的脱离位置进行控制,减少对垂尾的干扰
米格-35边条下方的扰流板是新一代“支点”家族的标配,在低速大攻角下能对边条涡流的脱离位置进行控制,减少对垂尾的干扰

  饶是如此,俄罗斯空天军(VKS)对米格-35仍然不感兴趣。尽管发表过多次声明,但俄罗斯国防部对继续为新“支点”下订单一事还是一拖再拖。俄军可能会购买一批(24至37架)飞机作为协助出口工作的举措,因为给自己国家生产的战斗机背书起码不是什么坏事。相关线索可以在2017年11月对俄罗斯空天军前总司令维克托•邦达列夫(Viktor Bondarev)的采访中找到——邦达列夫表示,飞行员训练的最后阶段可能会使用米格-29和米格-35,这表明“支点”-F永远不会装备俄空天军一线部队。更有可能的是,米格-35会重演“经典”的米格-29的命运,即被分配到训练单位,也许还会分配到位于库宾卡的“雨燕”特技飞行表演队。

俄罗斯空天军可能会接收少量米格-35用于高级训练,但该型战斗机主要还是用于出口
俄罗斯空天军可能会接收少量米格-35用于高级训练,但该型战斗机主要还是用于出口

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