今日微信推荐

今日微博推荐

落红不是无情物——歼-8II系列战斗机早期原型机考证

发布时间:2018-04-29  原作者:龙腾东方   点击数:

葡京官方直营,葡京官方网址,葡京官方赌场,葡京官方平台 www.zhidao8.com.cn 原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

三、八三工程

  上世纪90年代初,东欧剧变,国内处在市场化改革的前夜,国家对军工的投入大大减少。经历了“八二工程”的打击,又面临严峻经济形势的沈飞和601所,急需一个证明自己并且活下去的机会。正巧,此时军委领导人来沈飞视察,听了沈飞做的歼-8II大改和“八二工程”的汇报,指示“一定要争这口气,搞出‘争气机’”,于是乎,“八三工程”上马了,新飞机定名为歼-8III。

  歼-8III改进的重点,一是为飞机改装自行研制的数字化航空电子综合火控系统,二是换装两台新研制的涡喷-14“昆仑”发动机。然而,“新机配新发”却犯了新机研制的大忌,客观上导致了歼-8III最终下马。

  据《李明传》记载,1992年3月10日,601所提前20天完成发图。1993年8月25日完成总装,同年12月12日,歼-8III由黎庭光首飞成功。

歼-8III首飞的历史镜头
歼-8III首飞的历史镜头

  歼-8III的原型机(0批)初期总投产量为4架。其中02架用作静力试验,而另外3架用于试飞,其中01架用作基本性能试飞;03架和04架用于综合化航电系统的试飞。由于歼-8III的下马,该型机的照片并不多见,目前公开展示的原型机也只有1架。

歼-8III的01架原型机,试飞院编号510,可见加装了空中受油装置,注意雷达罩右边的缺口,这表明歼-8III的雷达罩改为向右开启
歼-8III的01架原型机,试飞院编号510,可见加装了空中受油装置,注意雷达罩右边的缺口,这表明歼-8III的雷达罩改为向右开启

  从试飞院退役后,01架被赠送给了南昌航空大学,作为校标。

01架刚送到南昌航空大学的样子,还未来得及改涂装
01架刚送到南昌航空大学的样子,还未来得及改涂装

现在,01架被涂成了白色,机头编号改为021226,做成了雕塑
现在,01架被涂成了白色,机头编号改为021226,做成了雕塑

  据《李明传》记载,1994年12月30日,03架完成首飞。03架目前不知所踪。

电视节目中惊鸿一瞥的03架截图,其试飞院编号511,可见加装了空中受油装置,并且携带了“A弹”
电视节目中惊鸿一瞥的03架截图,其试飞院编号511,可见加装了空中受油装置,并且携带了“A弹”

试飞院宣传片中的03架,拍摄时间应该在新世纪之交
试飞院宣传片中的03架,拍摄时间应该在新世纪之交

  歼-8III的04架全状态样机于1995年12月17日首飞成功,然而,据《“凤”舞蓝天——记中国工程院院士杨凤田》记载,1997年1月24日,04架在转场阎良的过程中,由于地面指挥员的失误着陆失败,造成二等事故,飞机报废。笔者至今没有04架的照片。

  此时,上级决定紧急投产05架,然而,1999年5月20日下午,由于发动机失火,05架坠毁,造成二等事故,可以说,这次事故直接让歼-8III失去了定型的资格。

05架的珍贵照片
05架的珍贵照片

  此时已近二十一世纪,当时的新歼——歼-10已首飞,苏-27系列已初步形成战斗力,甚至歼-8家族的其他改型也已立项,因而歼-8III已无继续下去的必要,遂黯然下马?;毓死?,不成熟的“昆仑”发动直接造成了歼-8III的下马。据原歼-8III飞机现场副总指挥刘春义回忆“整个定型试飞中,飞机实际成为发动机空中试车台。定型试飞不是按网络图在执行,而是围着排除发动机故障转…”当然,板子不能只打在工业部门身上,601所曾上书国防科工委要求先配稳定可靠的涡喷-13,然而,得到的却是否定的答复??梢运?,是多种因素导致了“争气机”的下马。

  据传,“昆仑”与歼-8家族的恩怨一直持续到21世纪头一个十年。彼时,歼侦-8F,这种末代歼-8改型采用改进了十几年的“昆仑”作为动力,然而,又是发动机原因造成的二等事故和连绵不断的故障让歼侦-8F大量趴窝,最后不得不换上涡喷-13才重新服役。这也标志着我国末代涡喷发动机正式退出历史舞台。而在那些窘迫的日子,担负台海一线侦察任务的部队不得不使用老掉牙的歼侦-6执行任务。

四、结语

  进入90年代中期后,歼-8又发展了D/H/F/DH/DF/FR等改型。现在总有人议论歼-8改进改型这么多,出了那么多院士,然而,客观地说,现在看似平常的空中加受油技术,主动控制技术,综合化航电系统可是90年代初期中国航空人的拦路虎,而歼-8II,作为我国90年代最合适的飞机,自然得为子系统的突破提供平台。每个型号背后,都是系统能力的提升。

  “落红不是无情物,化作春泥更护花”,纵使走过不少弯路,遇到不少波折,受到不少非议,但歼-8II不断改型的背后,是我国航空工业水平的不断进步,这也是前人所希望看到的吧!

最新评论

欢迎广大航空迷投递稿件,内容可以是飞行器介绍、航空史、战史、航空趣闻、飞行器细品图片、与航空有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
arm007@vip.sina.com
afwing@gmail.com

扫一扫关注空军之翼微信