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落红不是无情物——歼-8II系列战斗机早期原型机考证

发布时间:2018-04-29  原作者:龙腾东方   点击数:

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二、八二工程

  中美八二工程(美方称“和平典范”项目)是冷战时期中国航空领域最重要的对外合作项目之一。1985年中美两国开始就引进航电系统进行商谈。1987年,中方选择美国格鲁门公司作为外方总承包商,系统的安装、检测、测试及试飞则在该公司的比斯派格工厂进行。合同包括50套机载雷达及火控系统和5套备份,总价值5.5亿美元。

  目前可以确定该计划的主要内容是:使用基于F-16A/B的AN/APG-66雷达和机载电子设备,但保留国产的敌我识别装置和塔康导航系统;新的惯性导航系统、HUD、大气数据计算机,并将原先分散的设备根据1553B总线标准综合起来,比原国产分散式系统上了一个台阶。改进后的飞机能挂载意大利 “A弹”。美方声称,经过美国先进技术整合后的歼-8II,其基本性能与F-16A相当。

这是笔者目前找到的唯一一张歼-8II在美国的照片
这是笔者目前找到的唯一一张歼-8II在美国的照片

  据《李明传》记载,沈飞于1986年在试制经费还没有完全落实的情况下就将两架运美试飞的01批样机投产。1989年初,两架歼-8II和一个机头模型运至代顿空军基地。然而,好景不长,几个月后,由于众所周知的原因,美方单方面中止项目。截至项目中止时,两架飞机已完成美制航电系统的安装,进行了初步的地面实验。后美方虽同意继续进行合同,却要加价2亿美元,我方表示不能接受并于1990年7月终止合同。但是事情还没有完,都说买卖不成仁义在,可是美方竟开放其内部结构给日本,韩国,甚至台湾的航空技术人员参观,我国能自行生产的最新型战斗机技术秘密已经暴露无疑。

  1992年,美方将拆除雷达的两架01批歼-8II送回中国,而那个机头模型,则留在了大洋彼岸。

  回到中国的歼-8II先在沈飞的仓库里呆了几年,后来,因为沈飞建航空博览园的原因,01架便拉出来进行展示了。

摄于21世纪初的01架,注意其机头雷达罩的灰色涂装,以及其上的防雷条。从美国学到的防雷条成了我国以后新研制战斗机的标配,此时的机号是11207
摄于21世纪初的01架,注意其机头雷达罩的灰色涂装,以及其上的防雷条。从美国学到的防雷条成了我国以后新研制战斗机的标配,此时的机号是11207

几年后,这架飞机换上了迷彩涂装和一个传统的棕色雷达罩,编号也变成了84612,纪念歼-8II的首飞日期。注意01批驾驶舱后的背鳍有一段凸起以及机身右下腹新增的环控辅助进气口
几年后,这架飞机换上了迷彩涂装和一个传统的棕色雷达罩,编号也变成了84612,纪念歼-8II的首飞日期。注意01批驾驶舱后的背鳍有一段凸起以及机身右下腹新增的环控辅助进气口

  再后来,这架飞机被沈飞领导送给了沈阳航空航天大学,这才有了上文中歼-8IIACT的入驻。

作为沈航校标的01架
作为沈航校标的01架

生产识别号0101
生产识别号0101

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