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He 162火蜥蜴,希特勒的末日木头战斗机

发布时间:2018-05-27  原作者:Armstrong   点击数:

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盟国的研究

  战束多个盟国测试了He 162。英国获得了11架前JG.1的He 162以及许多工具和备件。运回英国后,范保罗机场的皇家航空研究院在1945年夏对该机进行了测试评估,其中两架飞机后来被转交给加拿大。

战后被运到英国海德公园展出的He 162
战后被运到英国海德公园展出的He 162

  飞过He 162的英国飞行员中有范保罗首席试飞员“罗利”·福尔克中校,以及著名试飞员埃里克·“温克尔”·布朗。该机给布朗留下深刻印象,尽管“人民战斗机”起飞滑跑距离比他预料的要长,但该机的操控性和稳定性飞起来让人愉悦,但必须小心翼翼地操纵方向舵,而且航程很短。

  1945年11月9日悲剧发生,皇家航空研究院马克思上尉驾驶He 162A-2 WkNr 120072在坎伯利为陆军参谋学院人员做表演时,在一个缓慢滚转中一个垂尾脱落,飞机猛烈偏航然后失速,飞行员失去对飞机的控制。这架He 162陷入俯冲,飞行员猛烈拉杆试图改出,但尾翼突然断裂,飞机坠毁导致飞行员和一名地面上的加拿大士兵当场死亡。

He 162A-2 WkNr 120072
He 162A-2 WkNr 120072

  美国缴获并测试了至少3架He 162,苏联缴获了7架,并用在亨克尔罗斯托克工厂获得的零件组装出了两架。法国也测试了“人民战斗机”,缴获了两架A-1和三架A-2。1947年5月,法国国有中部航空制造集团(SNCAC)在奥尔良-布里西开始试飞He 162,随后试飞被移交给军事航空实验中心(CEAM),He 162被涂上米色涂装。在1948年7月1日一架He 162坠毁后,试飞随之终止。

红星涂装的He 162
红星涂装的He 162

尾声

  如今,幸存He 162散落在英国、加拿大、法国、德国和美国的博物馆。在1944年9月-1945年4月间的短暂时间里,亨克尔公司完成了世界上第一种单发喷气式战斗机的设计、制造、试飞和作战,考虑到德国基础设施此时已经接近崩溃,这个速度的确十分惊人。但请不要忘记,这个速度背后是数以万计的奴隶劳工。如果He 162的制造流程更加精细,零部件更坚固,飞行员能够不受干扰地训练,该机可能会有更好的作战表现。但即便这样,He 162也无法实现希特勒最初的计划:在毫无经验的青年团飞行员驾驶下起飞拦截盟军轰炸机编队。

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