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He 162火蜥蜴,希特勒的末日木头战斗机

发布时间:2018-05-27  原作者:Armstrong   点击数:

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木头飞机

  具有气泡座舱盖的He 162在外观上很吸引人,像赛车一样紧贴地面,短短的机翼和H型尾翼都明显上反。He 162采用了不同寻常的发动机布局,在机背安装了一台轴流式涡喷发动机。该机是世界上第一架装备弹射座椅的喷气式战斗机,还是轴心国唯一一种具有前三点式起落架的单发飞机。

完好保存到现在的“火蜥蜴”
完好保存到现在的“火蜥蜴”

  He 162机身非常轻盈,空重只有1.8吨(Me 262的空重是该机的两倍)。He 162是二战中最快的喷气式战斗机,高空最大时速达904公里/小时。比“火蜥蜴”更快的战斗机只有Me 163“彗星”,这种火箭战斗机虽然速度达到了959公里/小时,但动力飞行时间仅7分钟,并且容易爆炸。相比之下“火蜥蜴”的续航力要好得多,其航程595公里,续航时间30分钟。

  根据RLM的要求,亨克尔的“人民战斗机”尺寸很小,翼展7.2米,长仅9.04米。全木制上单翼前缘平直,后缘前掠,多数飞机安装了下垂的利佩什金属翼尖。主副翼梁采用T型截面,蒙皮用胶合板制成?;砭哂?度上反角,通过4个螺栓与机身固定。

He 162结构图
He 162结构图

  副翼梁上安装有副翼和降落襟翼,同样由木头制造。副翼通过推拉杆操纵,襟翼则是液压操纵?;砜占浔蛔魑拖?,容量416升,但这种设计导致了漏油问题,这进一步推迟了项目。背部安装的BMW 003E轴流式涡喷发动机通过三个螺栓连接到机翼上表面,其大部分整流罩易于拆卸以便维护。

He 162俯视图
He 162俯视图

  流线型机身采用混合结构,鼻锥用胶合板制造,机身大部分的结构和平头铆接蒙皮都是用杜拉铝制造,此外还有少量木制口盖。前机身截面为椭圆形,中段机身截面为圆形,机尾是梨形。主油箱位于座舱后方,最大容量636升。该机前机身下方安装两门30毫米MK108机炮(He 162A-1)或两门20毫米MG151/20机炮(A-2型)。MK108号称“轰炸机毁灭者”,威力巨大,但在射击时会导致A-1的轻型机身过度振动,因此He 162A-2改用20毫米的MG 151机炮。

  He 162的座舱具有一个曲面挡风玻璃和一个整体式可抛气泡座舱盖。座舱内部有一个弹射座椅,在紧急情况下可启动药筒弹射,让飞行员避开发动机。座舱左侧控制台有发动机、燃油和起落架控制开关,以及尾翼配平、方向舵配平和襟翼手动泵。右侧控制台有氧气和无线电控制装置。Revi瞄准器位于挡风玻璃正后方。

He 162的弹射座椅
He 162的弹射座椅

  胶合板仪表板上具有燃油和滑油压力表、推力表、油温表、燃油存量表、喷气温度表组成的发动机仪表;由空速表、侧滑表、空速管加温表、磁罗盘组成的飞行仪表。粗短的操纵杆被置于地板上一个凸台之后,为前起落架留出空间。

He 162的座舱布局
He 162的座舱布局

  钢和杜拉铝制造的平尾具有14度的上反角,翼尖垂尾则用木头制造,通过三个螺栓安装在平尾上。右垂尾上具有无线电接收天线,左垂尾上具有无线电发射天线和敌我识别天线。钢制主起落架轮距较窄,机轮向后收回机身,前起落架向后收回机鼻。前三点式起落架都为液压收放,仅有主轮带刹车。

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